Como funciona o motor de um navio gigante

O navio que leva minério de São Luís, no Maranhão, até a China tem cerca de 360 m, e o motor dele não tem câmbio. É um diesel de dois tempos com 7 cilindros, pistão de 0,80 m de diâmetro e curso de 3,20 m. No máximo, gira 78 vezes por minuto, emendado direto no eixo da hélice de cerca de 10 m: uma volta do motor, uma volta da hélice.

Neste experimento 3D você move o motor, abre um cilindro, compara o tamanho com uma pessoa de 1,80 m e dá ré: o motor para e volta a girar ao contrário.

Ciclo de dois tempos

1. Expansão: o diesel borrifado pega fogo com o calor do ar comprimido e empurra o pistão para baixo.
2. Escape: a válvula no cabeçote abre e os gases saem.
3. Lavagem: o pistão descobre as janelas de baixo e o ar novo entra.
4. Compressão: o pistão sobe e espreme o ar.

Conjuntos do motor

• Estrutura e passarelas
• Cilindro e circulação de ar
• Pistão, haste e cruzeta
• Biela e virabrequim
• Linha de eixo e hélice
• Referência humana

Fontes: MS Ore Brasil, série de navios e guia de projeto MAN S80MC-C8. Alturas, hélice e cores da cena são ilustrativas.